Pó e desgaste das motas marcam segundo dia dos 'Seis Dias' de Enduro no Litoral Alentejano

 Ao longo de duas voltas diárias de 120 quilómetros entre Santiago do Cacém, Sonega e Odemira, a resistência dos concorrentes foi testada ao limite numa jornada que teve como quartel-general a vila de Grândola, sede e ponto de partida e regresso da prova. As Seleções de Enduro de Portugal conseguiram superar com sucesso as adversidades de uma jornada negra para alguns dos grandes nomes da modalidade, com especial destaque para o azar da comitiva britânica, que perdeu pilotos em todas as suas três equipas de troféu devido aos abandonos de Jamie McCanney na formação sénior, Jack Keenan nos juniores e Nieve Holmes nas senhoras.Beneficiando diretamente desta situação, a formação lusa concorrente ao Troféu Mundial subiu uma posição e ascendeu ao 8º posto da classificação geral. Este resultado foi impulsionado pelo ataque de Luís Oliveira, que se cotou como o piloto português mais rápido do dia, numa jornada igualmente limpo de percalços para os seus companheiros de equipa Renato Silva, Gonçalo Reis e Sebastian Bühler. Na frente da corrida, a Itália continua a liderar e a defender o troféu conquistado há um ano em Bergamo, sendo seguida de perto pela França e pela Suécia. Portugal posiciona-se agora a 16 minutos de distância do Chile, que ocupa o 7º posto, e segura uma vantagem de 15 minutos sobre a Bélgica, atual 9ª classificada. A nível individual, e após a liderança inicial de Andrea Verona, o espanhol e Campeão Mundial Josep Garcia assumiu o comando da classificação 'scratch', demonstrando o seu favoritismo nesta categoria que venceu nas últimas quatro edições dos Seis Dias.No Troféu Júnior, a comitiva nacional também registou uma evolução positiva ao subir uma posição na tabela, fixando-se no 10º lugar da geral. Ruben Ferreira voltou a afirmar-se como o elemento mais rápido do conjunto, enquanto Luís Pinto e Francisco Leite realizaram uma exibição sólida que lhes permitiu ganhar posições importantes. O trio português encontra-se agora a cerca de seis minutos da Finlândia, que ocupa a 9ª posição, detendo em simultâneo uma margem confortável de mais de meia hora para as formações que o perseguem. Nesta categoria júnior, a Itália perdeu o comando da prova para a França, que lidera agora na frente do trio transalpino e da seleção dos Estados Unidos.A excelente prestação portuguesa estendeu-se à formação feminina, onde Joana Gonçalves, Rita Vieira e Francisca Henriques mantêm uma postura sólida e uma prova de grande nível. Após verem revertida a penalização aplicada no primeiro dia, o que lhes assegurou a manutenção no 5º lugar, as pilotos nacionais aproveitaram o deslize e atraso da Grã-Bretanha para ascender a um excelente 4º posto. A equipa feminina está agora a cerca de 10 minutos da França, que ocupa o último lugar do pódio, e dispõe de uma vantagem superior a três minutos sobre a Nova Zelândia, atual 5ª classificada, numa tabela que continua a ser liderada pelos Estados Unidos, seguidos pela Austrália. Em declarações após o término da etapa, Rita Vieira destacou o cansaço de uma longa jornada de oito horas e meia de prova marcada pelo pó intenso que prejudicava a visibilidade nas especiais destruídas, mas reforçou que a equipa está no bom caminho para continuar a lutar nos próximos dias.Na competição destinada aos clubes, os jovens estreantes Lucas Espinha, Luís Brandão e Salvador Sampaio continuam a registar progressos significativos ao serviço do Team Portugal. Apesar de uma penalização atribuída na véspera a Salvador Sampaio, a formação lusa conseguiu reajustar-se e fixou-se na 20ª posição entre as cerca de 90 equipas inscritas nesta categoria. O piloto Luís Pinto manifestou-se satisfeito com o dia substancialmente melhor, livre de quedas e com menos pó por arrancar mais à frente, mostrando-se curioso e otimista com a mudança de terreno nas próximas etapas.Para as jornadas de amanhã e quinta-feira, os pilotos enfrentarão um percurso totalmente renovado de 143 quilómetros focado na zona de Santiago do Cacém e Vila Nova de Santo André, o qual terá de ser cumprido por duas vezes. Com as três especiais desenhadas a curta distância entre si, a grande novidade será a entrada em cena dos pisos de areia típicos da região alentejana, uma transição encarada com entusiasmo por pilotos como Sebastian Bühler, que antecipa melhores condições de condução e uma evolução no ritmo diário após as extremas dificuldades sentidas com o pó acumulado nos primeiros dias da competição.